维修过程：

一、 验证故障此时车辆遥控是正常的，外出路试行驶了 3 公里后停车关门， 测试发现遥控器开锁上锁均无反应， 连续按压遥控器十几下后遥控器又恢复正常，在没反应到有反应中间时间约为 6 秒钟左右，测试另外一条钥匙故障依旧。

二、 遇到类似间隙性的故障时相对比较难处理， 因为出现故障时的时间仅为几秒时间。此车有一个特点就是每当行驶小段路程后下车关门准能出现上述故障现象。

三、 分析： 遥控器工作是由驾驶员按动遥控器的上锁或解锁按钮时，遥控器发出的无线信号会被集成在 BCM 内部的无线接收器捕捉到，如果 BCM 认为此信号与其内部的储存一致，则立即控制中控上锁或解锁。感觉似乎与外出路试行车没太大关系，考虑到每次行车停下后都要下车关门， 故在车子静止状态下开关门测试遥控功能， 经测试只要开关两前门任一车门后车子就如上述故障出现。

四、 根据此车故障现象首先分析查看车辆是否有加装，特别

 

是要接收开关门信号方面的加装产品。如防盗器、 带灯的脚踏板等。 对遥控器接收有干扰的加装产品。 如电子狗、 MP3、 导航等。 还有一种是影响上锁条件的加装如档位套等。 询问客户得知此车曾加装过防盗器后来乱报警就拆除了，剩下就是脚踏板灯。经检查原防盗器线束还在原车上，并没有完全拆除只是把主机拔掉了而已。经检查发现带灯的脚踏板信号是连接在车内左右两侧照地板的灯上面的。与客户沟通同意把加装品全部拆除。如图：

五、 拆除防盗器与脚踏板灯信号后发现故障似乎解决啦！但始终感觉有时按压遥控器不是太灵敏， 现在是开关完门后按下有反应， 但按 3 下有时只有两次有反应。有时又正常，感觉好像很容易过热保护一样，但又不是真正热保护。

六、 维修到此时始终还是感觉应该有信号干扰导致。把车开到一个比较开阔的地面上反复测试，发现此车每当一开关两前门任一车门后，此时如果在车辆后方也就是后尾门的位置时遥控器是遥控不到车辆的，必须人走到后门位置时才可以遥控到车辆。 说明确实是还有信号干扰的地方。再次询问客户车辆是否还有其它加装品？客户回忆说车子没买多久就发现右侧踩脚的部位有个小盒子没装好，就跑来我司重新装配了一遍。