验证现象： 此车是第二次维修，第一次是未发现故障现象，简单的处理，点火启动线束和保险。第二天故障出现，客户通知技师到现场处理，结果启动无任何反应，仪表显示发动机故障，泊车和上坡起步无法使用，抖动 C1035C 插头，车就能启动， IDS 检测全是网络故障。

 

 

 

 

故障分析： 从以上状况分析，可以从两个方向着手：

1.启动系统的供电系统。

2.网络控制。

为了能彻底解决故障，技师试着模式故障重现，通过电路图找到C1035C 插头断开到控制模块，动力系统的 2#脚、 33#脚、 34#脚都无法着车，但仪表无故障显示，可以排除这几条线，然后断开 7#和 8#网线故障出现，仪表和之前出现故障时一致。就以为是网络接触不好所致，是否还有线束会影响啦，再次通过线路图，检测启动系统，发现 C1035C的 35#脚是为 PCM 电器供电。如果这条线出现问题，肯定也启动不了，于是断开 35#脚，故障和网络一致，说明出现问题就在 7#、 8#和 35#脚之间。在检查 35#脚时发现 F26 保险松动（如图），插脚接触不好，处理完后故障排出。致电客户接车使用几天后，未出现过故障。

总 结： 认真了解线路图，确定每一条线的用处，反复验证，故障就会排出，也能提高维修率。