6、读雨刮数据， 前雨刮无论雨刮打开还是关闭，状态总是显示“OFF” ,而后雨刮，当雨刮动作的时候，会由“ OFF”变为“ON” 。到正常车上读取数据流，发现正常车的“前雨刷驻车位置开关”这个数据，其实雨刮开和关都是显示“OFF” ,所以技师觉得没有什么参考价值。

 

7、打开钥匙到第二档，测量组合开关 C226A 插头 2 号针脚对 地 电 压 ， 当 雨 刮 在 各 个 档 位 来 回 变 换 时 ， 电 压 在7.42V~7.65V 之间变化，跟正常车一样，证明开关的输入信号正常。

4、检查线路，查看“电路图雨刮器与洗涤器” 81-2”依次测量BCMC2280A-42针脚至蓄电池传感器C1646-2， C2280A-42至雨刮电机 C1656-4， C1656-4 至 C1646-2，之间电阻均为0.02~0.03，导通性正常。 C2280A-42、 C1646-2、 C1656-4 针脚对地电阻无穷大，无对地短路现象。

8、测量故障车雨刮电机 C1656， 4 号角，在打开雨刮和关闭雨刮的情况下都是 11.85V 的电压，而正常车，在打开雨刮后电压变为 7.46V~8.32V。检查线路良好，无对火短路现象。

9、 线路故障反复检查，基本上可以排除了，剩下的故障可能点，只有 3 个分别是雨刮电机、蓄电池监测传感器、 BCM模块。经过 ABA 对换，排除雨刮电机和蓄电池监测传感器故障，由于没有同配车型， BCM 无法进行 ABA 对换、发邮件咨询技术热线石志安老师，石老师回复内容“如果确认 BCM 模块在作动雨刮开关时 LIN 信号没有发生明显变化，排除电器加装及线路改动，可以更换 BCM 模块。”

10、更换 BCM，参阅维修手册，做完相关操作后，系统恢复正常，故障排除！

维修总结： 其实更换 BCM 的过程中，还是遇到好多问题的，我在这篇案例里轻描淡写， 是因为我想把这个过程单独作为一个案例来写，尽我所能尽量写得详细一点，因为我敢断定这个宝贵的经验，一定会帮助到大家！