维修过程：技师试车发现发动机冷却风扇高速转，但吹的凉风，用手触摸水箱下水管不热，观察副水壶防冻液液位正常确认水箱冷却水不循环。

分析可能的故障原因有 1.节温器开启不畅 2.水箱堵塞 3.缸盖泄露

观察防冻液颜色正常，水箱无拆装维修迹象，询问客户防冻液没有添加过，分析新车水箱堵塞的可能性不大；测量四个缸缸压正常，基本排除缸盖泄漏现象；分析节温器故障可能性较大。

IDS 检测故障码为 P0217： 4B-2C-PCM 引擎冷却液温度过高条件； P111A:00-6C-PCM 引擎冷却液过热条件-强迫限制动力。

故障码如下：

 

 

拆下节温器，原车零件号为 4M5G-8575-ZB,但查询配件系统此配件无供应，客户车辆不能久拖，只能拆下试驾车的节温器,出现节温器已替换新款，零件号为DM5G-8575-AA,查询此件有供应，但系统只显示适用于新嘉年华和翼博，更换节温器后，冷却液循环正常，故障排除。

老款节温器

新款节温器

 

维修总结：随着新三包法的出台，对我们售后维修的要求也越来越高，遇到特殊故障需要留车时，应想尽一切办法，尽量减少客户车辆的滞留时间，避免造成客户的抱怨升级。