故障现象： 发动机故障灯常亮
维修过程： 首先验证故障确实存在，连接 IDS 读取故障码，如图所示：
初步判断可能是第一排后
氧传感器或其线路及 PCM 控制有关联，先进入
数据流查看两排前,后
氧传感器的信号波形,如图:
热车怠速时的波形。
因为此车是双前，后氧传设计。两后氧传可以互换试验，测得波形如图：
通过数据可以看出，互换后
氧传感器之后变成第二排后氧波形异常为 0.42V（正常后氧，热车怠速时为 0.6-0.7V 以上），通过这两个波形可以判断出第一排后
氧传感器故障。更换第一排后
氧传感器，清除故障码，测得波形如图：
热车怠速时，此为正常。
加速时波形（正常），故障排除。
维修心得： 在维修有关
氧传感器及三元催化等故障时，我们可以结合故障码和
数据流波形来全面综合的判断维修，这样我们的维修步骤可能会更加完善。
