维修过程：根据客户反映的现象进行了验证，发现雨刮只有高速档，洗涤器不喷水，自动雨刮也不能使用，根据故障现象分析可能有以下原因：

1.雨刮开关组件故障。

2.SCCM 模块故障。

3.雨刮系统线路故障。

4.左雨刮电机模块故障。

5.雨量传感器模块故障。

1.首先 IDS 检测读取的故障码有

 

2.系统图

 

为了盲目换件对系统进行分析，

*该 SCCM 监测刮水器/清洗器开关输入，并通过 LIN 向司机 侧挡风玻璃刮水器电机发送刮水器/清洗器开关数据。

*司机侧挡风玻璃刮水器电机与乘客侧挡风玻璃刮水器电机协调，并在它们之间使用隔离通信电路，以防挡风玻璃刮水器运行时互相干扰。

*司机侧挡风玻璃刮水器电机为主要刮水器电机，并控制两个挡风玻璃刮水器的运行。

*司机侧挡风玻璃刮水器电机基于输入激活适当的清洗、低、高、中或雨量感应模式。

*刮水器运行的逻辑包含于司机侧挡风玻璃刮水器电机中。

刮水器/清洗开关处于高速设置时，司机侧挡风玻璃刮水器电机直接从 SCCM 接受地面信号（在模块内绕过逻辑）。 防障电路确保高速模式下的挡风玻璃刮水器功能，以防 LIN通信故障。

3.据分析结果：

》用 IDS 记录器查看 SCCM 模块内雨刮开关各挡都能作动，开关可以先排除，那么下面对系统线路排除，雨刮电机能动电机 F83 保险和打铁就可以暂不考虑，测雨量传感器保险也正常.那么就重点检查系统 LIN 网络，

》由于此 LIN 线连接雨量传感器，雨刮电机和 SCCM， sccm在三者中作主模块，拔掉雨刮电机 C1655 插头 KEY-ON 测得 4 号角 lin 电压为 5v （正常车为 9v 左右此时问题似乎有了故障区域）于是拔除雨量传感器 C914 插头，测得 C914 5号角为 9V 同时雨刮电机 C1655 插头 4 号角 lin 电压也变为9V 。故障似乎已经明确了，试着插上电机插头测试 ，系统恢复正常。

》对雨量传感器 C914 上的电压测量 4 号 6 号角为 12V， 供电打铁正常，对其 ABA 测试 确定为雨量传感器内部故障。

维修总结：利用专用工具和手册说明进行诊断，开动你的大脑相信会很快找到故障点，避免盲目换件测试而减小工程量，为我们提高客户满意度。