维修过程：首先验证故障，故障确实存在。

询问客户：原车没有配备导航，客户自己在外加装完导航模块后就出现这个故障。 检查车辆的 SYNC 功能可以正常工作，其他功能也正常。

由于此故障是客户加装导航模块后才有，首先怀疑导航模块有问题，于是把导航模块拆除，把车辆线路复原，重新测试故障依旧。

根据此故障分析原因可能有

1：APIM 模块电源，搭铁故障

2：APIM 模块网络故障

3：APIM 模块故障

首先检查 APIM 模块电源搭铁都正常，因为 APIM 模块没有货先检查线路最后确定 APIM 模块。 根据线路图发现APIM 模块一共链接三个网络 MM-CAN,MS-CAN,HS-CAN 。根据三个网络特性分析，如果MM-CAN 有问题不会造成模块通讯失败，先排除。MS-CAN 网络中和空调模块有通讯，语音控制空调也正常，MS-CAN 也排除。根据之前 IDS 检测故障码判断是 RCM 收不到 APIM 信号。测量 APIM 到 ACM 之间网络线发现 CAN 线路电压数值 不正常，经仔细检查发现，链接线存在虚接问题

 

 

 

于是拆除车辆导航，处理线束链接问题故障排除。交付客户使用，但是客户在使用过成中又出现了新的问题出现，客户在使用车辆 FM 调频的时候车辆在接受到调频信号后可以播放音乐，但是车辆的调频数字还在一直处于自动搜索状态无法停止。车辆到店后检查发现车辆状况和客户反映一致，仔细观察发现车辆调频锁定 FM 频道的数字与正常车辆的数值有区别。例如故障车辆显示的频道是 88.而正常车辆显示的时 88.0，于是怀疑是客户加装导航影响了 ACM 系统程序或者是 ACM 故障引发车辆显示不正确，于是首先与客户进行解释对车辆进行模块编程后使用车辆查看状况是否还回出现故障，以便于能够准确判断故障问题，于是进行了模块编程后交付客户使用，车辆在编程后到现在一直没有出现故障，故障通过编程解决。

 

维修总结：

1、 车辆在加装导航模块剥线时由于导航链接接头插接件问题造成 APIM 网络线虚接造成此故障，所以在工作中应仔细严谨避免人为故障。造成客户抱怨。

2 、 对车辆网络深入了解，认真分析问题才能更快解决故障。