2、踩下刹车踏板（刹车位置开关起作用）的时候可以检测到合法钥匙

3、利用合法钥匙开门后

以上条件都符合，但不能解锁，难道还有其它原因导致不能解锁。 BCM 确认钥匙合法后，给 ESCL 供电解锁或上锁， IDS检测并没有 PATS 相关故障代码，判定 BCM 能接收到钥匙合法信息。

维修想起了之前有台同年份车辆，因事故两后轮速传感器线路同时断路导致电子转向柱锁不能上锁，原因是无法收到两后轮轮速信号。这车 ABS 网络测试失败，与其它模块通信漏失。刚好车间有台同年份翼虎，找两根导线将两车辆诊断接头 6#， 14#并接线，打开点火开关后转向柱锁作动开锁了。更换新 ABS 模块，重新配置模块信息发动机能起动，但准备试车时发动机熄火后无法起动， IDS 网络测试 ABS 模块通信失败，将 C135 连接器重新连接又能起动发动机了，为证实是否是 ABS 模块故障，将原车旧模块装回，但无论怎样拨动C135 连接器，旧 ABS 模块始终不能通信，确认模块有故障。仔细检查 C135 连接器确认 32#有接触不良现像。将 F8 保险丝断开，故障现像重现，更换发动机仓线束，故障解决。

 

维修总结： 分析此车辆 ABS 模块损坏原因为 C135 连接器针脚因接触不良，内部电源电压不稳定而损坏模块。