维修过程 :初步判断故障原因：

1 起动机故障

2 启动继电器接触不良

3 点火钥匙底座

4 TCM 故障或变速器档位

5 线路或其他故障

技师接车后，为了排除起动系统故障，先跨接启动继电器，起动机可以正常转动，而且用钥匙启动时能够听到油泵运转，可以证明起动机和钥匙底座没有故障。

然后用 IDS 调取故障码，分别是 U0131—BCM 与 PSCM 无法通讯，P287B—换挡叉校准未学习，因为此车没有配置电子转向助力，所以可以忽略，执行清除故障码可以全部清除，但是在做变速箱自适应学习的时候，却发现离合器和换挡股学习都不能正常通过，并且再次读取故障码时发现 P287B 又出现，同时还有 P07A3--变速箱摩擦组件 A 卡滞在接通位置。由于没有找到关于 6DCT250 变速器的电气部分资料，我店此前又没有接触相关故障案例，所以求助 400 动力热线老师，与老师分析故障原因后，我们先对 TCM 升级，升级后自学习仍然不成功，然后又分别调换其他车辆的 TCM 和离合器电机进行试验，结果仍然是学习失败。考虑到这是否与 IDS版本有关，技师用 IDS 对其他车辆做变速器自学习可以正常通过，排除检测电脑的问题，但是我们在观察变速器静态数据(允许引擎启动的变速箱输入范围)时发现其中一组数据明显有问题，正常车辆显示为 YES，而故障车辆则显示为 NO，这就可以说明车辆为什么不能启动了，分析电路图后可以发现启动继电器的线圈都是受 PCM 控制，而前提是 TCM 必须满足启动条件才可以正常启动。

所以到此可以判断故障是由于变速器内部机械故障导致自学习不成功，从而使发动机不能启动。我们把维修过程与热线老师沟通后，老师建议更换变速箱，更换后故障排除。

维修心得：由于对新福克斯变速器的认识不够，以致在开始排除故障的时候走了不少弯路，耽误了时间，后来经过仔细排查，分析电路图和热线老师的指导才把故障彻底排除，这里我把整个维修过程总结完毕，与大家分享经验，以便共同提高技术水平！