故障诊断： 根据客户所反映的故障，检查空调，故障确实存在，压缩机不工作，造成空调故障有可能是以下问题：①空调管泄露没雪种②线路问题③空调某个部件损坏

维修过程： 首先测量空调管路压力正常，拔下压缩机插头，测量无电源至压缩机，使用 IDS 检测也未发现有故障码，查看翼虎线路图： 55-6 及 25-5， 如图：

 

测量 BJB.F27.F34 保险均正常，拔下空调离合继电器，测量1 号及 3 号角电源正常，说明 PCM 无控制搭铁回路信号，空调正常工作需要收到 AC 请求信号及压力开关的信号， PCM 才会控制继电器吸合压缩工作，结合线路图及使用 IDS 的数据流，如图：故障车数据流

正常车数据流：

空调压力开关信号电压一直显示为 0V，而 AC 请求信号也一直显示为“ON”而正常车压力开关信号为 1.5—2.6V 之间变化，说明压力开关有故障，所以 AC 请求信号也一直为“ON”。因为该车才行驶 49 KM,所以从简单入手更换压力开关，但故障依旧。，测量压力开关至 PCM 线路，在测量时发现问题了厂家装配过程中膨胀阀与空调管接口处把压力传感的线束压住了， 如图：

 

 

造成 PCM 接收不到压力传感器信号，导致无空调，拆下空调管路，拿出压力传感线束包扎好后，抽空加雪种，故障排除。

总 结： 由于该故障是厂家装配时出现的问题，翼虎车发动机比较紧凑，且线束在防火墙的地方不好观察，所以以后遇到故障时有效的利用数据流和空调的工作原理，从而减少维修时间，提高效率。