车子拖进厂，一把启动着车，并未发现有异常现象， IDS 检测故障码有网络故障也有供电电源问题，清除故障码，等待故障再出现获取故障现象时故障码，终于进过多次开关钥匙故障终于出现。IDS 检 测 故 障 码 如 下 ：

有网络通讯故障 ABS,BCM,HVAC,IPC,PAM,RCM,SASM,通过以上故障码分析有一个共同点以上模块都有与 BCM 不通讯故障或数据无效，同时 BCM 模块也有报电路开路故障，

网络测试：

只有 RCM 通讯失效，正常情况下 RCM 不会影响启动的，测量诊断接口网络电压正常，无短路现象，就在这时突然车子自动启动着了，各个功能正常，故障码可以清除，过了一会故障又出现了，钥匙开在 2 挡BCM 内部继电器发出嗒嗒嗒声，

故障分析： BCM 发出嗒嗒嗒声可能原因

1. BCM 本身内部出现问题

2 .BCM 供电 接地出现故障导致

3.某个插头出现接触不好导致

通过对故障码的分析涉及：高速网 TCM,RCM,ABS,PCM,SASM.中速网：EATC,DDM,多媒体： APIM。网关： IPC， BCM.

但是网络测试除了 RCM 为什么其他模块都是合格的？

通过对故障码和故障现象的分析，发现有一个 BCM 故障码比较有价值，U3006:BCM—控制模块输入电源 A 电路开路， U3008:BCM—控制模块搭铁 A 电路开路，再加上 ABS,BCM,HVAC,IPC,PAM,RCM,SASM,都与 BCM通讯失效，同时 BCM 继电器连续出现异响，对 BCM 重点检查，从简单的开始 ABA 验证 BCM 故障依旧，排除 BCM 本身问题，检查测量 BCM 供电接地， BCM 插头 C2AM02-G 发现 1 号角 3V 左右而且不是稳定的电压有波动，此线是蓄电池盒过来的电源线，应该是电池电压， 2 号角正常 12V，接地正常，

对照电路图得知 C2AM02-G 线对接蓄电池盒保险丝 F9 保险，拆卸保险丝盒过程中仪表以及电器功能恢复正常，断定故障就出在保险丝盒里，拆下保险丝发现保险丝有断裂现象，从断裂接口痕迹判断并非电流过大或短路造成，更换保险丝故障解决。

 

总结： 问题虽然不复杂只是一个保险丝导致，但是通过故障码和故障现象以及电路图分析能够很快的找出故障点，能够有效的提高工作效率。