维修过程： 读取故障码为 P0299 增压不足

客户表示高速行驶时出现， 已在其他经销商检查过， 清了故障码让再跑跑。 读取数据流路试确认问题存在， 增压压力一直不上升

初步分析可能造成此故障的原因为：

1、 增压管路异常；

2、 压力传感器数值不准确

3、 增压器控制故障；

4、 涡轮叶片损坏；

首先检查各进气管路均正常连接， 空气滤芯正常熄火状态读取 TCBP,MAP,BOAO 数值一致， 初步排除压力传感器问题

因新款增压器不再使用真空控制， 不需要考虑真空不足， 原地急加油门， 执行器推杆能看见作动拆下进气侧管路检查进气叶片正常， 用手转动没有卡滞情况

提交 TSR 申请按 SSM 50790 更换执行器维修包处理， 钟老师回复检查进， 排气侧叶片， 没有问题可按 SSM 维修。拆三元催化检查排气叶片， 拆下三元后发现只能往后移动一点， 用镜子照着检查排气侧叶片也没有问题， 内窥镜进一步检查确认叶片正常， 没有缺失

检查确认叶片正常， 没有缺失

 

更换完刚启动就听见增压器处发出哈拉哈拉的响声， 非常明显， 赶紧熄火检查是不是掉东西进去了， 检查完复装启动响声依旧， 启动一会后响声变小， 但丢油门时会响， 路试发现还是没有增压

把响声视频提交 TSR 老师判断叶轮处损坏， 拆解检查拆下增压器才发现排气侧叶轮轴脱落， 根本就不带动进气叶轮转， 确定为增压器损坏

更换增压器总成故障排除

维修总结： 因车上空间不足， 检查时想省事没有把增压器拆下来检查， 导致判断错误， 以后维修时不能图省事， 否则不但容易检查不彻底， 还耽误时间容易引起客户不满。