维修过程： 该车是集团公司另外一 4S 店维修的车辆， 车辆进厂后了解一下该车的维修记录，该车已经是第 4 次进厂维修该故障，在车辆行驶 979KM 时就出现过正常行驶发动机熄火的故障现象，但是出现的频率很低，现在一天都要发生很多次，有时候车辆停在原地都会发间歇性自动熄火，客户抱怨很大再解决不了该故障有退车的风险。查看了一下第一次出现该故障时的故障照片如下：

 

 

 

当时 IDS 检测的故障码如：

有很多网络故障码， PCM 和 PSCM 失败，当时技师清除故障码什么都没有做车辆又可以正常启动了，试车 100 多公里故障都没有重现，于是交车给客户使用。客户车辆开回家后有很长一段时间没有出现该故障，在 2000 多公里的时候又出现间歇性自动熄火， 技师检测只有一些网络故障码、大灯故障码和空气质量传感器的故障码，这些信息看上去和发动机熄火没有直接的关系，于是技师处理了发动机舱和车身前部的所有搭铁点，特别是 G106，交车后时间不长又出现该故障。而且故障频率越来越高，原地怠速或正常行驶都会间歇性自动熄火，有时候正常行驶发动机转速掉到 0RPM，仪表显示“请踩刹车启动”，进度条没有走完发动机转速又到正常位置，车辆又可以正常行驶。

现在车辆里程为 2800 公里， 结合前几次的维修诊断初步认为可能造成此故障的原因为：

1.发动机燃油供给系统故障

2.发动机点火系统故障

3.PCM 及 PCM 供电搭铁故障

4.动力系统相关线路故障

用 IDS 检测测得故障码如下：