维修过程：1、对故障验证过程中发现是间隔性不能对右侧两门模块进行控制。用IDS自测故障代码都是中速模块“U” 开头均为网络代码。请看图片

 

2、从以上两图我们可以看出有一个奇怪现象就是，自测时GEM、  DDCU 、 RCM、都是失败。而网络测试时就只有RCM是失败的，GEM和DDCU又合格的了。为了确保失败模块的电源与搭铁我们重新检测一次没发现异常。对此分析故障原因有：①：中速网络总线有故障。

②：中速网络传递信息时受到干扰。

③：某个模块本身内部短路影响网络总线。

3、用万能表对DLC测检插头中速网络3号与11号脚分别对地电压为5.49V与度5.32V，电阻为61.5欧母。很明显电压过高。影响电压高有可能是某个模块出现故障后对网络发出高电压。模块在中速网络通信时受到高电压干扰造成信息错，甚至各个模块进入保护模式状态。产生以上的奇怪的故障现象。我们用排除法对模块逐个断开插头测试，由于此车的CD机也是有中速网络，正好车主又改装了DVD，我们第一步就从这DVD入手，当拆下DVD拔掉插头时，仪表的故障灯和温度显示都正常不闪动了。把DVD的线拉出来还发现有一个网络盒。装回原车的CD机，用电脑消码，经多次验证故障排除。请看图片

 

维修总结：对于网络的故障我们要跟据故障码找出是那些模块在那些网络总线上失败，再找出来是不是同一个段线上的模块。逐个去分折和排除，很快就可以找出故障点排除。但我们还是要注意一下针对线路或网络的故障，第一先验证本车是否加装过每个电器性的设备，第二再去排除故障点。因为现在已经发现有类似的故障很多都是加装过电器设备系统后所产生出的故障。