分段测量 HS- CAN2 网络线：1.测得 C146 的 31、32 号脚到 ABS这半部分的两线相间电阻 120Ω，正常。2.测得 33、34 号脚到 SCCM这半部分的两线相间电阻 120Ω，正常。3. 拔掉 PSCM 插头，测得 33、34 号脚到 PSCM 这半部分的两线相间电阻 29Ω，存在短路，故障点锁定在 C146 至 PSCM 这一段上。插接 C146，接通电瓶，改测网线对地电压，摇动线束，电压有变化，对该段线束解剖发现故障点

网络线被电瓶液腐蚀轻微短路，剥开线皮，已有很多线芯断开，维修处理线束，测试正常。观测一天故障无再现。交车一周回访客户，表示故障暂未再现。

15.故障点大致位置，线束通往方向机。照片补拍，非故障车

维修总结： 这个地方不在电瓶漏液的正下方，线束护套外观完全看不出有电瓶液的痕迹，也不是顺线束内部流入，很奇怪为什么那一段会被腐蚀。最开始测网络电压，即使仪表正在提示故障，测得电压也是正常的，可能那时腐蚀还轻，通过电瓶液短路的电压很弱，只在温度较高，行驶震动的某些瞬间短路电压较高，影响了正常通讯，导致网关进入保护。随着时间推移，环境气温上升，加之反复热车测试加速了腐蚀程度，直到故障现象明显，故障点终于显现出来。