于是先测量网络电压与网络电阻发现 CAN 高速网络 6 号脚电压在： 2.16V， 14 号脚在 1.62V。 断电后测量电阻为：126 欧左右，显然不正确。 其它网络端电阻都在 61~66 欧左右， 判断高速网存在故障或模块故障。

查看 346 车辆线路图， 根据 IDS 故障码，把故障锁定在IPC、 ABS、 BCM、 PCM 之间相关的高速网上，判断故障是在它们之间的网络通讯上出了故障， 开始检查与 PCM 相关的高速网络线路， 查看网络线路图， 从 DLC 诊断针脚 418-00-08 至418-00-11 章节开始检查， 当检查到 418-00-11 章节高速网络线 BJB C90 通往 PCM 网络线路时， 拔下 BJB C90 插头再装上后， 无意当中突然车辆可以正常起动， 证明 BJB C90 插头线路存在故障或接触不良， 于是拆下 C90 插头仔细查看发现7 号脚（白/蓝） 检查判断正是高速网络线，此针脚要比其它针脚高出很多， 看上去该线束已脱出， 将该针脚线路安装到位，起动车辆故障排除。

 

 

维修总结： C346 车辆网络故障相对经验比较少， 在检修 346线路时，尤其是网络故障一定要多了解其工作原理，多查看维修资料网络图及模块位置， 详细分析检查避免维修时间过长。另外电子助力方向转向，在高速网络 PCM 失败时，打开钥匙方向是有助力的，难道是高速网络故障，进入保护模式后，电脑（BCM 网关） 一直给电子转向模块传输网络信号及供电， 方向不致锁住， 以保证车辆方向可以正常转动。