首先断开 C90 插头，测量 DLC 6， 14 针脚电压为 0V再次断开 C12A/B，测量 DLC 6， 14 针脚电压为 0V当断开 C23A/B 插头时，测量 6， 14 针脚电压为正常电压2.14V ， 2.62V。看来搭铁点是在 C12 和 C23 之间。 于是实车查找 CAN+搭铁点发现副驾驶脚下一根双绞线与车身搭铁片磨损接触。 处理线束试车故障排除。跟车回访几日后无在出现故障。

 

维修总结： 过后询问客户得知，每次出现故障时副驾座都有人从而踩到此线造成搭铁。该故障是因为在新车加装地胶时没有固定好线束，导致线束与铁片接触，久而久之磨破了线束。 维修此类网络故障时应仔细询问客户发生故障时的细节。运用 CAN 网络的特性，依照电路图逐步排查，耐心查找便能快速找出问题。