一辆行驶里程约3.2万km的2011款东风日产新天籁轿车。车主反映：当其行驶速度超过60km/h时喇叭不响，已经在其他修理厂维修多次，因为是间歇性故障，一直没有修理好。
    故障诊断：在陪车主试车时发现，实际上喇叭并非在车辆行驶速度超过60km/h以上不响，而是转向盘在正中间位置附近时喇叭不响，车主反映的情况只是其错觉而已。
    由于喇叭是在转向盘处于正中间位置附近时不响，根据故障现象，维修人员初步确定此故障可能是螺旋电缆故障导致的。在进一步检查后却发现，在车轮不处于正直的方向时，尽管转向盘位于中间位置却没有此现象，检查中还发现，当喇叭不响时，用万用表检测喇叭开关处，有12. 6V的蓄电池电压，在按下喇叭开关后，转向盘上也有12.6V的蓄电池电压，于是初步确定故障为转向柱搭铁不良。
    接着对转向柱的搭铁情况做进一步检测，发现转向柱芯子与壳体在正中间空载位置时接触不良（图1），导致经过螺旋电缆。喇叭开关。转向盘。转向柱芯子＊转向柱轴承。转向柱外壳。车身。蓄电池负极的喇叭继电器控制回路断路（图1）。在确定故障点后，给车主提出两个维修方案：一是在螺旋电缆的空端子上加装一根搭铁线；二是更换转向柱总成。

    故障排除：应车主要求，按第一个方案对该车进行加装搭铁线处理后试车，喇叭工作正常，一个月后进行跟踪回访，车主表示一切正常。