故障诊断：车辆到店后，经过检查发现发动机运行不稳，但是仪表没有故障灯点亮。连接诊断仪读取发动机故障码，发现没有任何故障码存储。想读取发动机失火数据流，在诊断仪上没有找到相应的数据。接下来使用示波器以及脉动传感器，采集排气脉动以及点火初级信号（用于判缸信号）来确定是几缸失火，如图1所示。

    使用脉动传感器的连接管插入排气管内部，连接好脉动传感器，再连接在示波器上。采集的波形如图2所示。

    蓝色的为4缸点火初级信号波形，红色的为排气脉动波形。通过波形我们能明显地发现波形有突变的地方，并且这个地方就是有问题的。那么怎么分析波形呢？我们需要借助WOT小插件输入正确的做功顺序，生成一张图片再来结合波形分析，如图3所示。

    WOT小插件红色P代表做功，灰色E代表排气，蓝色I代表进气，黄色C代表压缩，发动机的4个冲程。通过以上波形，能清晰地发现每个发生突变的波形位置都是有规律的，那么就需要我们去具体分析，如图4所示。

    通过波形可以发现，在2缸排气的时候，波形出现异常。先下拉再反弹到最高点，典型的失火排气脉动波形。到此可以确定是2缸失火导致的发动机抖动。那么导致2缸失火的原因有哪些呢？由于客户之前已经更换过点火线圈、火花塞以及喷油器，那么以上配件基本可以排除。接着排除电控以及机械部分，测量进气脉动，如图5所示。