还有最后一个问题，为什么有时热车又能够启动着火呢？这个间题也困扰了我们好久。我的理解如下：
      （1）该车的系统控制原理中，启动后，缺少凸轮轴位置信号，这个时候ECU参考曲轴位置传感器信号根据某种逻辑进行喷油，发动机可以正常工作。
      （2）在文章开始时，检测过喷油器，该车的一个喷油器有轻微的泄漏，在热车时有部分柴油滴入汽缸，混合气被压缩后，在局部达到了着火点后，开始燃烧，发动机转速上升。与我们用启动液吊火是一样的作用。发动机速度超过了一定的阀值，ECU认为发动机已经发动着，这时根据凸轮轴信号缺少的工况进行喷油。
    到这儿，该车故障算是彻底解决了。这个故障给我们的启示是，如果无法准确判断故障的准确部位前，不要轻易的下手或更换零件，否则只能是事倍功半。

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