举升车辆对变速器做常规检查，发现变速器总成似乎前期拆装过，且副车架也有更换过的痕迹。询问车主得知：该车之前发生过底盘刮擦，在修理厂更换过副车架，变速器底部表面有小面积擦伤。为确保内部无损伤，曾对变速器总成进行过拆卸但未分解，检查无恙后装复。观察壳体底部确有一小块人为抛光过的痕迹（图3）。果断抬下变速器，发现对应外面抛光点的壳体内侧有部分缺失，并有焊接痕迹（图4）。



    拆下离合器总成（图5）进行检查，除表面有少许浮锈外，未见其他异常，两组离合器片均处于自由状态，且活动自如，各卡爪及结合膜片杠杆高度一致，无断裂或不平整。

    继续分解离合器执行器。当把执行器1从壳体上取下时，发现其轨道壳体上残留有一块约8mm×10mm的铝合金碎块（图6）、其大小正好与壳体上的缺失部分相当。由于受上方执行器轨道轴承的挤压，该碎块已开始变得相对平整。

    取出碎块后，装回各部件，执行离合器自学习，反复试车故障不再出现。至此，该车故障被彻底排除。

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