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雷克萨斯ES300散热风扇高速运转
来源:本站整理  作者:佚名  2015-02-11 10:05:34

    一辆行驶里程约8.9万km的雷克萨斯ES300轿车。用户反映:该车只要打开点火开关,无论冷车还是热车,散热风扇都高速运转,同时产生很大的噪声。
    故障检修:检查该车的配置状况,发现安装的是电控液力散热风扇控制系统。该系统的液力泵与转向助力泵集成在一起,电磁阀装在液力泵处。测量电磁阀的工作电压为12V。该电磁阀的工作电压应为脉冲电压,平均值通常不超过6V,因此怀疑电磁阀线路存在短路问题。在杂物箱后部找到散热风扇ECU,检查线束插头与电磁阀之间的线路,正常。检查冷却液温度传感器,发现断路。进行更换处理,试车,故障依旧。检查发动机转速信号,怠速时该信号频率约100Hz,进行加速,该信号频率可随之升高,说明发动机转速信号已正确输入到散热风扇ECU。检查节气门位置传感器的怠速开关信号,结果节气门关闭时该信号电压为0v,节气门打开时该信号电压为12V,正常。检查制冷剂高压开关信号,在没有开启空调系统时该信号电压为12V,而正常时应在制冷剂压力达到1600kPa时为12V(即该开关闭合)。实际测量制冷剂压力为700kPa左右,由此说明制冷剂高压开关短路。进行更换处理,试车,故障症状彻底消失,检修工作结束。
    电控液力散热风扇控制系统的液力泵向散热风扇提供液压油,散热风扇ECU根据冷却液温度信号、发动机转速信号、制冷剂高压开关信号、节气门位置信号等对电磁阀进行控制,调节液压油流量,从而控制散热风扇转速。该系统具有故障保护功能,当某个信号异常时,散热风扇将高速运转,防止发动机出现过热现象。维修经验表明,冷却液温度传感器和制冷剂高压开关是易损部件,如果这两个部件的信号不良,在打开点火开关的情况下,即使发动机不运转,散热风扇也会持续高速运转。

关键词:雷克萨斯ES300

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