问：接修的一辆雷克萨斯事故车，做发动机盖及右前门油漆，左右后视镜在进烤漆房之前是完好的，但在烤漆房放置一晚上后，左右后视镜不起作用了，请问电动后视镜是什么工作原理，请问是哪里坏了？

    答：汽车上的后视镜位置关系到驾驶员能否看到车后的情况，而驾驶员要看清楚必须调整好它的位置，驾驶员在行车时，根本无法调整副驾驶位置的后视镜。所以，好一点的车，都安装了电动后视镜。每个电动后视镜的背后都安装有两套永磁电动机和驱动器，可以操纵其上下及左右的运动。通常垂直方向的运动由一个电动机控制，水平方向倾斜运动由另一个电动机操纵。后视镜都由一个开关控制，开关杆一般能作多方向运动，可以控制一个或两个电动机同时工作。
    一旦电动后视镜不能正常工作，就像压下开关完全没有反应，应先检查熔丝和继电器，如果熔丝和断路器是好的，需要检查开关性能，如果开关也是好的，可以直接用12V电源跨接检查电动机的工作情况，接线换向时，电动机应翻转。如果电动机没有反应，搭铁线也正常，那说明电机坏了。如果开关是好的，电机也是好的，那就是线路有问题。
    另外，随着汽车智能化程度的提高，当要求增加功能时，便要增加大量的连线或者传感器处理电路，而且需要增加与车内其它控制单元的数据交换功能，由于安装空间有限，开发基于总线的高度集成的电动后视镜控制模块便变得迫切需要。同时为了保护后视镜电机，需要在后视镜到达终点时及时地停止电机，这就需要在电机运行稳定后监测电流，当其大于某一个阈值时便认为后视镜到达终点发生了堵转，这时停止电机。在电机刚启动的一段时间内，电机的电流变化比较大，无法通过监测电流的变化判断后视镜是否已经到达终点，所以要在启动的这段时间内避免监测其电流。上述这些工作，都必须要模块才能控制。而你说的雷克萨斯，很可能是后视镜控制模块不慎进水或高温引起损坏，估计需要更换模块。