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图7为雷克萨斯车4GR-FSE缸内直喷发动机燃油供给系统,燃油箱内的燃油经低压燃油泵输送至高压燃油泵,低压燃油管路中的燃油压力约为400 kPa;高压燃油泵安装在气缸盖罩上,且由位于排气凸轮轴后端的凸轮驱动;电动传动单元(EDU)根据发动机控制单元(ECU)指令控制溢流控制阀的开启及关闭时间,从而将燃油压力调节至目标燃油压力(4 MPa~13 MPa);接着高压燃油经高压燃油管路输送至油轨,EDU根据ECU指令驱动喷油器工作,定量地将高压燃油直接喷射到燃烧室内;为了达到并保持目标燃油压力,ECU通过油轨上的燃油压力传感器监测燃油压力并执行反馈控制;如果油轨中的燃油压力超过15 MPa,油轨上的减压阀打开,多余的燃油流回燃油箱。