一辆行驶里程超22万km、搭载1AR-FE发动机和原厂导航系统的雷克萨斯RX270。车主反映:该车辆无法遥控闭锁和解锁,月导航显示屏呈花屏状态。
故障诊断:接车后试车,启动发动机,发现导航屏幕可以正常显示,无任何异常,另外组合仪表显示正常,无任何故障提示。将电源模式切换至OFF状态,导航显示屏无法正常熄灭,呈花屏状态(图1);打开左前车门,能听到电子转向柱锁发出锁止声,同时组合仪表发出报警声(正常情况下,只有电源模式处于ACC状态下,且打开左前车门时,组合仪表才发出报警声)。另外还发现1个更奇怪的事,就是左前车门后视镜折叠按钮上面的LED指示灯频繁闪烁,经过仔细观察,发现其闪烁的频率和仪表报警声的频率是一样的,而且组合仪表报警声频率也存在异常。使用智能钥匙进行遥控闭锁和解锁,无任何反应,但是操作左前车门上的中控门锁开关,可以正常对门锁进行闭锁和解锁。
询问车主的用车情况,车主反映该车一直在4S店维护与修理,没有在外面维修过,且没有事故维修。观察车内是否存在加装件,发现除了安装了ETC(不停车电子收费系统),并无其他加装件。用故障检测仪检测,无故障代码存储,一时维修陷入僵局,没有了维修思路。
从故障现象判断,像是电路存在进水短路的情况,但是又无法确认。4个故障现象(无法遥控闭锁和解锁;导航显示屏花屏;组合仪表发出报警声;后视镜折叠按钮上面的LED指示灯频繁闪烁)之间到底存在什么关系呢?决定选择无法遥控闭锁和解锁为突破口进行检查。
将电源模式切换至OFF状态,将车门全部关闭;观察组合仪表的显示,无任何异常,说明车门和后备箱都可以正常关闭;按下遥控钥匙上的闭锁或解锁按钮,发现无任何反应;观察遥控钥匙上的LED指示灯,可以正常点亮;测量遥控钥匙的电池电量,无异常。由于将遥控钥匙带入车内可以正常启动发动机,说明车门控制接收器可以正常接收到遥控钥匙信号(如果车门接收器及其线路存在故障,要将智能钥匙靠近点火开关才可以启动发动机),并且可以通过遥控钥匙认证。另外考虑到将电源模式切换至OFF状态后,打开左前车门,电子转向柱锁可以锁止,说明电源模式已正常进入OFF状态,那为什么还是不可以闭锁呢?考虑到门锁是由主车身ECU控制的,难道是主车身ECU存在故障?还是某个车门信号存在异常?
使用故障检测仪进入主车身系统,查看4个车门开关和后备箱开关的状态,将电源模式切换至OFF状态,发现“ACC SW”为“ON”(图2,正常情况下,当电源模式为OFF状态时,“ACC SW”应为“OFF”),异常,这说明主车身ECU认为电源模式处于ACC状态,怀疑主车身ECU的ACC电源线路存在故障。