维修小结：目前很多车型都搭载了智能上车系统，由于此系统涉及多个ECU之间的相互通信，因此，对于智能上车系统故障的诊断具有一定的难度。通过本案例，笔者认为在诊断智能上车系统时，不要急于拆卸测量，而应先搞清楚智能上车信号传输的整个过程及先后顺序，然后再了解每次信号传输节点的确认方式，即数据流。只有这样才能快速准确地找到故障根源。

    从整个故障排除过程看，作者对该车智能系统的控制原理非常清晰，检测步骤完备，且条理清晰，看得出作者具有比较深厚的维修功底。通过本案例，广大读者在遇到类似故障时，可以借鉴作者正确的检测、分析方法。

    在整个故障排除过程中，作者并没有盲目地采取修理作业中常见的换件法，而是通过详尽的分析、检测，从而最终确定故障点，这尸点非常值得肯定。现代汽车维修其实欠缺的就是对正确的诊断逻辑的综合运用，在这方面显然作者已经驾轻就熟。

    为了加深大家对丰田智能进入与启动系统的了解，下面以图片的形式为广大读者提供丰田雷克萨斯IS300智能进入系统的控制的基本原理知识（图6～图11），供参考。