一辆行驶里程约6500km的长城风骏四驱皮卡车。用户反映:该车换入倒挡后车辆无法行驶，且传出“吱吱”的声音。
    检查分析：维修人员接车后进行路试，换入前进挡能够正常行驶，但是换入倒挡后车辆无法行驶，且传出“吱吱”的异响。分析该车故障的可能原因包括：①变速器倒挡齿轮损坏；②分动器电机故障；③分动器控制单元故障；④分动器线束故障；⑤分动器机械故障。
    将车辆进行举升，启动发动机并换入前进挡，可以看到前后传动轴都在转动，但是仪表板中的4WD灯却并没有点亮。换入倒挡，4个车轮均不运转，同时在变速器后部传出“吱吱”的声音。
    检查变速器油液，正常。将分动器从车上拆下，换入倒挡，用手转动变速器输出轴，发现无法转动，说明变速器倒挡能够正常换入，且有动力输出，于是怀疑分动器出现故障。顺时针转动分动器输入轴，发现前后法兰盘都有动力输出；而逆时针转动时，前后法兰盘无动力输出，且有“吱吱”的声音传出，说明分动器存在故障。
    在解体分动器时，发现四驱拨叉轴处于4H和4L的中间位置（图1）。将拨叉轴转到4H位置后，再次逆时针转动分动器输入轴，有动力输出且异响消失。由此可见，是四驱系统的切换装置存在故障。分析认为，如果是位置编码器或分动器电机损坏，以及线路断路或短路，四驱系统故障灯都会点亮，因此故障点应该在于四驱系统控制单元内部。

    故障排除：更换四驱系统控制单元，试车故障排除。
    回顾总结：该故障是由于四驱系统控制单元损坏，导致分动器电机突然断电，四驱拨叉恰好运转至4H与4L之间，此时分动器内部的太阳轮与减速齿毅正处于似结合非结合的状态（图2）。由于太阳轮尾部（图3）与减速齿毂顶部（图4）的接合部位均为斜齿，就出现了车辆前进时可以正常行驶，而倒车时却无法行驶的现象。