通报十六
    车型：Cayman
    年教：2010年。
    故障现象：车辆在起步时抖动，上坡起步特别明显，经过我们的反复试车总结得出，该抖动仅在变速箱处于离合器半离合状态下才会发生，且每次都会发生。
    故障诊断：
   （1）经检查在PIWIS里没有任何故障代码。
   （2）查询与起步舒适性相关的TI文件，根据文件的指示我们为该车进行了发动机扭矩损失自适应匹配，及变速箱重新校准，检查变速箱油位等操作，但均没有效果。
   （3）为该车更换液压控制单元（即变速箱阀体），然后再次进行所有的匹配和自适应，仍然不见起效。
   （4） PAG为我们提供了一个改良型的空气流量计，但是我们换上之后仍然没有效果。
    故障排除：订货PDK变速箱总成，等待到货更换配件。
    故障总结：在遇到此类案例时，应首先按TI进行故障排查。

    通报十七
    车型：Panamera 4S
    年款：2010年。
    故障现象：PDI车发动机故障灯报警及加速不畅。
    故障诊断：PIWIS Tester II检查DME读取故障码P2294故障类型存在，看实际值燃油B080流量控制阀没有值，启动后仍然没有数值。
      DME→actual values→B_Fuel→B080_Flow control valve pulse/duty factor。该值为0.000%，启动仍为0.000%，而正常车该值为0.961%，启动后会变为22.616%。
    按故障引导查找P2294故障码维修说明，检查流量控制阀线路，在拆了前雨刮器联动机构后，在高压油泵流量控制阀线路与DME线路之间，发现A 1号插头内插针松动及脱落，需要维修线束，如图7和图8所示。



    故障排除：重新修理线束插针后故障排除。

    通报十八
    车型：Panamera
    年款：2010年。
    故障现象：仪表中显示底盘系统报警信息（如图9所示），PASM系统故障，故障码为0000320等：水平控制不可靠；车身高度前后不一致：PASM无法进行校准。或新车做完PDI后仪表显示“Chassis systemFailure”，此时车辆无法上升和下降，诊断仪检测PASM系统有故障码0000320等，无法创建GFF；或车辆在颠簸路面行驶时出现底盘故障报警灯，并且底盘升降不能调节，故障码为0000320等。

    故障诊断：气动悬挂系统如图10所示。

    气动悬挂系统中的PASM控制单元框图如图11所示。

   （1） PIWIS检测PASM故障码000320水平控制异常。
   （2）读取四轮减震器的高度数据，差别很大，如图12所示。

   （3）通过将前轮支起，达到前后数据相同，故障码可以删除，PASM系统无故障存储，操作控制按钮仪表显示正常，用PIWIS对PASM系统校准在2s左右功能执行正常，通过以上两步操作，减震器始终没用工作。
   （4）检查充气泵无进入工作状态，将充气泵拆下强制供电充气泵工作正常，检查继电器供电和搭铁正常，检查保险丝时发现40A保险丝损坏（如图13所示），安装正常保险丝，测试车辆功能正常。

    故障排除：更衡卿夔乡郊赣澡余。
    故障总结：因此，遇到此类问题时，应做如下检查：
   （1）重新做“车辆移交“和断电后，清除故障码再试。
   （2）做相关的“驱动链接”测试车身上升和下降。
   （3）参照WM 430149 PASM系统故障诊断。
   （4）检查PASM系统的线路和电源及保险丝。
   （5）检查空气分配阀体及水平高度传感器。
   （6）检查空气压缩机，如发现损坏，更换它。
    （7）更换PASM控制单元。

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