通报二十二
    车型：987  Cayman  S（RHD）。
    年款：2009年。
    故障现象：技师检查时发现，无论CDR是否打开，后左扬声器出现杂音。
    故障诊断：用PIWIS Tester检测发现CDR24中有“FC 8016 Controlmodule faulty”，当断开外部功放测试时，杂音仍在，当将CDR24通往后扬声器的信号线左右掉换后（如图14所示），结果杂音由左后侧扬声器变为右后侧，由此可证明CDR24损坏。

    故障排除：更换CDR24。
    故障总结：综上所述，PCM总成，功放，扬声器都有可能造成播放杂音，应此应视具体情况做出诊断。

    通报二十三
    车型：Panamera S＆4S
    年款：2010年。
    故障现象：气囊故障灯亮，车辆没有被撞击过。
      故障诊断：
     （1）诊断仪检测无法与气囊控制单元通信，DME等多个控制单元内有故障码：1603和0618: fault,POSIP/airbag triggering unit（no sign,communication）。
     （2）检查保险丝发现仪表台右侧20号7.5A保险丝已经熔断，插上一个新的保险丝立即被烧毁。
   （3）拆下蓄电池测量气囊控制单元的电源线束没有发现短路现象，断开气囊控制单元的插头后插上保险丝就不会烧毁，拆下气囊控制单元并分解发现里面一个黄颜色的类似电阻的元器件已经烧毁（如图15所示），气囊控制单元正在订货中。

    通报二十四
    车型：Panamera S
    年款：2010年。
    故障现象：气囊灯在一打开点火开关时就报警。
    故障诊断：
   （1）诊断仪检测无法与气囊控制单元通信。
   （2）检查气囊保险丝发现保险丝F20烧断，更换新保险一开钥匙就烧，证明气囊供电有搭铁的地方经查看电路图发现从F20保险通向气囊单元有两根线，（这两根在气囊单元插头位置是A76和A51，如图16所示）。

   （3）于是拆下气囊单元分别测量A76和A51与F20保险后面的线，测量发现A51与F20之间存在搭铁，拆线查找发现就在气囊控制单元不远处有一根线被夹在一个固定支架下方。经检查发现就是通往气囊单元火线（A51）。
    故障排除：将线束包好之后插入保险丝，气囊系统正常没有在烧坏保险丝，故障排除。分析原因为装配时将线束挤在铁架之间搭铁造成气囊保险烧毁。

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