高海拔位置可能出现功率减小现象
    车型：Freelander2，配置柴油发动机、手动变速器。
    故障现象：在海拔高于1000m的位置，节气全开时发动机功率可能下降（海拔高于1000m时，随着海拔的升高，节气门开度越小症状越明显）。
    故障诊断：当压力比超过了涡轮增压器喘振线时，涡轮增压器保护策略被激活。
    故障排除：请使用集成诊断系统（IDS）重新配置发动机控制模块（ECM）。①此程序需要IDSDVD105补丁文件2或更高版本软件。将获得许可的充电机／电源连接到车辆。②将IDS连接至车辆，然后输入当前车辆的正确VIN以开始IDS会话。③按照IDS提示读取车辆配置文件（CCF）上传版本。④当提示“Do you wish to read diagnostic troublecodes?”（是否要读取故障码）时，请选择“NO”（否），然后按勾号继续。⑤选择“ Vehicle Configuration”（车辆配置），然后选择“Module Programming”（模块编程）；从菜单上选择“Configure Existing Modules”（配置现有模块）。⑥选择并运行“Engine Con-trol Module （ECM）”（发动机控制模块（ECM） ）。⑦遵行所有屏幕说明来完成此项任务。⑧当任务完成后，退出当前会话。⑨断开IDS和充电机／电源。

    冷却液泄漏-汽缸垫片失效
    车型：Free lander （LN ），所有K1. 8车辆。
    故障现象：难于维持冷却液液位。发动机机油进入冷却液或冷却液进入发动机机油。
汽缸盖结合面处可看到冷却液泄漏。发动机过热。
    故障诊断：由于发动机温度升高过程中冷却液流量不足而导致汽缸盖垫片失效。
    故障排除：①执行冷却压力系统测试。②如果存在来自进气歧管垫片的冷却液泄漏迹象，请按照技术通报-进气歧管垫片-冷却液泄漏。③如果存在来自汽缸盖垫片的冷却液泄漏的任何迹象，请参阅编号技术通报。④如果还没有安装的话，请安装远程安装温控器（从第1步开始执行）。拆哆发动机温控器及橡胶密封。利用温控器封板（PEL000040 ）替换温控器，采用新的橡胶密封（PEF10010）重新装配。拆除顶部与底部冷却液软管。用已包含新的温控器的新软管组件（PCH001190）替换软管。软管连接分支连接到原顶部软管连接点。软管连接分支连接到原底部软管连接点。

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