同时在使用诊断仪特殊功能控制时，可以听到3个继电器都有“滴答滴答”的声音，在驱动继电器的同时，使用万用表测量继电器所控制的300V线束是导通的，说明继电器与蓄电池模块都正常（如图10～图12所示）。





    使用诊断仪查看发动机（ECM）与逆变器（PIM）模块数据里的启动信号，都正常（如图13、图14所示）。



      诊断分析：
    1。高低压电源正常；
    2．控制启动信号及线束正常；
    3。高压控制继电器正常；
    4。蓄电池控制模块（BECM）驱动时也正常；
    5．在一一排除上述的情况后，分析结论是：逆变器模块收到启动信号后，没有发出请求指令给BECM，从而控制3个高压继电器工作，所以才导致车辆无法启动的现象。
    最终判断为逆变器模块（PIM）故障（如图15所示）。

    故障排除：更换逆变器模块PIM（如图16、图17所示）后试车故障排除。





    故障总结：首先，目前混合动力车型的维修较少，所以维修时一定要查看维修手册，按要求和步骤去维修（在确保安全无高压电时进行维修作业工作）。此故障根据故障码、数据流等进行分析后，使用专用工具进行测量，通过排除法，一步步地顺序分析和判断，就容易把故障排除了。维修址七类车的关键是要了解车辆系统的工作原理，善于使用技术资料和专用工具，在保证安全作业的前提下完成修理。
 

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