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一辆行驶里程约1.6万km、配置2.0T LTG发动机的2014年凯迪拉克XTS轿车。用户反映:该车无法启动。
故障诊断:经技师检查,故障现象存在,车辆确实无法启动。使用诊断仪检测,DTC显示发动机控制模块无法通信,其他功能的控制模块都与发动机控制模块失去通信,如图1所示。
同时,技师在打开点火开关时,也发现一个奇怪的现象,仪表上的发动机故障灯一直是熄灭状态,如图2所示。
正常情况下是打开点火开关,在车辆不启动的状态下,发动机故障灯应该是一直点亮的(如图3所示),而且此故障车在启动不了的情况下,竟然还有转向助力。
根据故障现象和故障码分析,基本上可以判定故障范围在发动机控制模块。
于是按照电路图检查发动机控制模块供电及搭铁线路情况,查阅电路图,发动机控制模块的供电线路走向为:①B+至52号针脚;②B+至73号针脚;③ F5UA5A至51号针脚:
发动机控制模块搭铁的线路走向如图4所示。