一辆行驶里程约7.7万km、配置LFW发动机、6T70变速器的2013年凯迪拉克。该车辆正常行驶过程中，突然加速无力，发动机抖动。侧滑灯点亮，仪表提示“维修动力系统”。车辆尾部排气管冒出大量浓浓白烟，有强烈刺鼻的汽油味。
      故障诊断：检查机油液位都止常。可再次启动，但发动机抖动明显。使用GDS读取故障码：P0300检测到发动机不点火，P00C6发动机启动过程中燃油导轨压力过低。
    拆卸火花塞检查，发现1缸火花塞汽油味较浓，分析为该汽缸故障。
    一般情况下导致某个汽缸不工作有如下原因引起：①汽缸压力不足；②燃油供给故障；③点火及控制故障；④油品质量较差。
      由于故障码为P00C6燃油轨压力过低，使用GDS查看燃油导管压力：0.8MPa（如图1所示），远低于正常水平（正常：3.0MPa）。外观检查高压油管路并无明显汽油泄漏。
    一般常见引起燃油压力过低故障为：①油泵及控制故障；②供油箫路破损及泄漏；③喷油器泄漏；④燃油管路内部堵塞。
    由于诊断仪检杏无其他故障码，油泵及控制系统故障基本可排除。
    外观检查无泄漏，加之该车行驶里程较少，均按时定期保养，燃油管路内部堵塞的可能性基本排除。
    结合拆检1缸火花塞汽油味较浓，由此分析喷油器故障概率较大。
    拆检喷油器发现1缸喷油器处相比其他缸喷油器有旬曲衰迹，如图1所示。

    为确定故障，在喷油器进油口处施加压力为2200kPa的汽油，发现喷油器喷嘴在完全不供电的状态下向外泄油，如图2所示。

    经诊断确定故障原因为1缸喷油器泄漏，更换1缸喷油器后试车故障解决。
      故障总结：针对该类故障，应首先了解故障特点，分析了解可能产生故障的原因。结合诊断故障码、数据信息，充分利用各个故障信息逐步分析出故障部位。缩小故障范围，进行逐一排查可疑故障点，找出故障点。