一辆行驶里程约6.8万km的2015年凯迪拉克XTS轿车。客户反映：该车辆出风口出风量正常，但空调不制冷。
故障诊断：经初步检查，该车辆空调控制面板操作正常，出风量正常，但出风口温度较高24℃，如图1所示。
首先对该车辆制冷剂量进行检查，查看管路外观无破损。使用制冷剂压力测试表测试制冷剂压力高压、低压压力正常，如图2所示。
使用GDS（诊断仪）诊断无故障码，查看关闭空调状态下制冷剂高压侧数据显示压力756kPa，制冷剂压力数据正常，如图3所示。
打开空调压缩机，查看空调压缩机离合器状态已接合，但高压侧压力数据显示为728kPa，如图4所示。查看压缩机离合器并不吸合（不工作）。
断开空调压缩机电磁离合器线束插头，测试该供电电压为14.5V正常（如图5所示），以此诊断分析空调电子控制系统正常。
继续对测试断开的空调压缩机离合器线圈电阻进行测量，阻值为1.933kΩ，经测试对比正常空调压缩机离合器线圈电阻为3.8Ω。由此断定该空调离合器线圈存在断路或电阻过大故障现象。
根据维修手册更换空调压缩机总成（电磁离合器与空调压缩机一体）。按标准充注制冷剂后，试车确定故障排除。
故障总结：技师首先进行试车确认客户报修故障。根据故障诊断码，首先分析出故障类型（空调自动控制系统故障或其他机械性故障）。逐步测量缩小故障范围，与正常数据对比。确定故障部件，维修或更换故障部件。维修后充注制冷剂后，试车确认故障排除。
