客户反映：该车使用遥控器解锁和锁车可以正常解锁，按压车辆启动开关启动车辆，车辆无反应，仪表无任何显示，显示屏黑屏；按压车辆喇叭时车辆喇叭可以工作；按压双闪开关时双闪危险灯可以点亮。车辆偶尔仪表显示P驻车指示灯点亮，车辆里程显示英里。车辆显示日期0000且没有显示，过几秒钟后仪表黑屏，再按点火开关无任何反应。

    驾驶员发现此故障，客户描述车辆未锁车停放约半小时左右再启动车辆时仪表显示英里，几秒钟后仪表黑屏；再按点火开关时无反应且仪表黑屏。遥控器可以控制车辆解锁和锁车。

    故障诊断：检查车辆主蓄电池正负极电缆无松动腐蚀现象。检查BJI3接线盒保险丝无腐蚀损坏现象，测量供电12.6V正常输出，保险丝无熔断腐蚀现象。

    读取故障内容及SDD指导建议关键故障码的冻结值，根据故障现象连接稳压器及诊断仪，发现诊断仪与车辆无法连接，手动输入进入车辆发现诊断仪显示车辆控制模块都没有通信，如图1所示。

    BCM/GWM总成控制各种车辆功能的电源，有9种电源模式可用于确定车辆的运行状态。这些模式中只有5种模式是驾驶员和技术员可注意到的，如下所示：

    ·电源模式0：点火开关关闭

    ·电源模式4：附件

    ·电源模式6：点火开关打开

    ·电源模式7：发动机运转

    ·电源模式9：发动机运转前拖转启动

    有如下几方面可能原因：

      （1）车辆蓄电池主保险丝松动或熔断导致不供电；

      （2）车辆车身控制模块BCM供电故障；

      （3）车辆CAN通信故障；

      （4）车辆点火开关故障；

      （5）车辆BCM控制模块故障。

    根据故障现象参考电路图（如图2所示）检查BCM/GWM控制模块供电，测量C3BP01F-1和CBP01 F-2与负极测量电压12.6V与正极电压为0V；检测模块供电正常。

    测量车辆，控制器局域网（CAN）电源模式。系统总线测量C40B-7和C40B-8使用示波器测量波形在正常范围内（如图3所示），断电测量终端电阻62Ω电阻值正常。