来源:汽车维修技师 作者:佚名 2020-08-02 16:14:27
(3)根据故障码B 14A0-87指引测量前鼓风机控制模块LIN信号,使用示波器测量LIN信号,没有信号输出也没有电压输出。
(4)插好控制插头,使用万用表测量前鼓风机控制模块LIN信号C2H102B-4对负极测量电压为0V,没有电压输出不正常,测量C2H102B-4对正极电压有14V电压,电压异常,测量对负极电阻值0Ω,说明鼓风机控制模块LIN对地短路。电路图如图5所示。
(5)根据以上测量,断开鼓风机控制模块插头C2H102B,测量鼓风机LIN信号对正极电压,依旧14V蓄电电压偏高,插上鼓风机控制模块插头C2H102B,拔下空调控制模块HVAC插头C2H101C(如图6所示),检查控制插头无松动进水腐蚀现象。
(6)断开空调控制模块HVAC插头C2H101C后,测量C2H102B-4对正极电压为0V恢复正常,插上空调控制模块HVAC插头C2H101C后,测量对正极电压为14V蓄电池电压,根据以上测量怀疑空调制模块HVAC对负极短路。
(7)查阅控制原理(如图7所示),集成控制面板ICP将气候控制开关上的选择转化为HSCAN舒适信息并将其传输至空调控制模块HVAC,HVAC控制模块处理来自触摸屏(TS)、集成控制面板(ICP)和系统传感器的输入。为了响应这些输入信号,HVAC向空调(A/C)系统以及加热与通风系统输出控制电压信号、占空比和LIN信号。
(8)HVAC(如图8所示)使用局域互联网络( LIN)总线连接与以下单元通信:再循环电机、温度混合电机、空气配送电机、中央面部通风电机,在控制空调系统以及加热和通风系统的同时,HVAC模块还控制以下部件:前、后座椅加热器(如配备)。
(9)根据原理分析空调控制模块也控制座椅加热LIN信号,检查座椅加热发现右前座椅加热也不可用,有空调控制模块HVAC故障码:B1032-87右前座椅加热器一信息缺失;B129A-88LIN总线D-总线断开。分析这两个故障码关于LIN总线D没有相关资料描述,检查右前座椅加热LIN信号线,查看电路图(如图9所示)发现右前座椅加热LIN信号和空调前鼓风机控制模块LIN信号电路图备注LIN4信号。
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