来源：汽车维修技师 作者：佚名 2020-08-02 16:14:27
（10）根据电路图启动车辆插好控制插头，测量右前座椅加热LIN信号电压C2H101B-23，测量与负极电压为0V没有电压输出，测量与正极电压14V蓄电池电压，电压过高，测量与负极电阻值。几说明线路对负极短路。
（11）断开空调控制模块HVAC插头C2H101B，测量控制插头CH101B右前座椅控制LIN线对正极电压依旧14V，说明从空调控制模块HVAC插头C21-1101B-23到右前座椅加热模块C3HS07M-3存在对负极短路。
（ 12）断开空调控制模块HVAC插头C2H101B，插好空调控制模块HVAC插头C2H102B，测量C2H102B-4对正极电压为0V，电压恢复0V正常说明引起鼓风机控制模块LIN信号短路时右前座椅LIN线短路。
（13）根据以上测量检查空调控制模块HVAC插头C2H101B-23到右前座椅加热模块C3HS07M-3线路，拆下右前座椅检查发现右前座椅线束有磨损痕迹，如图10所示。
五、故障原因分析
空调控制模块HVAC插头C2H101B-23到右前座椅加热模块C3HS07M-3存在对负极短路，导致空调模块LIN信号缺失、前鼓风机不工作和右前座椅不加热。
六、故障处理办法
维修座椅线束，测量鼓风机控制LIN信号输出正常，空调鼓风机工作，右前座椅加热正常确认故障排除，如图11所示。
七、专用工具设备
诊断仪，万用表，示波器。
故障总结：
（1）维修故障时，确认维修步骤很重要，确认故障现象后要仔细检查车辆是否伴随其他故障。
（2）仔细阅读故障码，根据故障码分析确认故障现象，看出现的故障现象是否和故障码一致，所出现故障码是否伴随故障。
（3）在维修过程中认真查看阅读所检查系统工作原理和工作条件控制方式。
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