故障总结：该案例其实不是什么疑难故障，但是对于混合动力汽车而言，又是一个新的方向，结构与控制原理与传统变速都不一样，因此在试车环节对故障现象的表现也有很大差异，同时对故障码的解释也需要去重新认识和了解。该变速器最主要的问题就是因为缺油导致钢片出现烧蚀点，摩擦片的摩擦系数变化导致承载扭矩受限，从而在急力虫时故障现象出现。在这里我们不说动态数据了（如图11所示），因为很多人都看不懂，关键是如何重现故障现象。故障现象出现时变速器的当前驱动类型是什么？为何只有混合动力大扭矩驱动时才容易让故障现象重现，为何在起步低速范围，为何在坡起等。通过对故障现象的分析很快就一步一步地接近故障点了。另外就是摩擦片的好与坏的判断绝对不是凭借一双眼睛就能看出来的，现在往往都是摩擦片的摩擦系数出现问题导致故障现象出现的。