一辆行驶里程约4.2万km的2018年凯迪拉克ATS-L。客户反映：该车更换完换挡机构后偶尔出现手动模式不能加减挡。
故陈诊断：车辆进店进行手动模式换挡操作，换挡机构与仪表无法显示手动模式换挡，熄火打开点火开关，操作手动模式换挡，可以加减挡。
使用诊断仪读取故障码：变速器控制模块为P2534（点火开关打开／启动开关电路电压过低），P2535（点火开关打开／启动开关电路电压高），如图1所示。
根据故障码查看维修手册，确认控制模块点火1信号参数在12.6-15V之间。
使用诊断仪查看变速器控制模块数据，点火电压有时出现异常现象，有时又恢复正常。
关闭点火开关，测量变速器控制模块点火电路端子和搭铁之间的电压是否小于1V，测量结果为0V，在正常范围之内。
打开点火开关，测量点火电路端子和搭铁之间试灯是否点亮，实际测得不亮，测量结果异常。
测量点火电路端对端的电阻是否小于2Ω，测量值为0.2Ω，线束正常。
测量56号保险丝电压正常，保险丝无损坏。
电路图如图3所示。
查看保险丝盒及维修手册发现与电路图不相符合，如图4所示。
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