一辆行驶里程约37000km ，配置了 BWH发动机，MQ200 6 速手动变速器的10豪华款奔腾 B50轿车。

车主反映停车时关闭点火开关熄火，很正常，再次启动时，启动机无反应，仪表上指示灯都有电，可能启动机坏了，就把车推着了，把车开到修理厂，用户说快到修理厂时，ABS 灯亮，发动机有点突突加不上速。

车辆入厂检查，发动机已经熄火，用 F-ADS 检测 DTC 为：P0561，交流发电机信号故障（GEN-LOAD）；C1901，ECU 电压供应、低电压。故障码是发电机电压不稳、ECU供应电压低故障，要检查发电机故障，还得先发动着车才能检查。打开点火开关，仪表上的指示灯显示正常，把点火开关打到启动挡，启动机无任何反应，可能是蓄电池电压不足 , 用万用表检查蓄电池电压为 8V，接上充电机充一会电，蓄电池电压达到 12V，仪表上的指示灯指示正常 , 再次打车还是没有反应。

1．故障系统原理分析

（1）蓄电池正极电路。当启动发动机时，点火开关打到启动挡，蓄电池通过 120A 主熔断器和 30A 点火开关熔断器，给启动机继电器供 12V 电压。在条件满足的情况下，启动机继电器吸合，启动机磁力开关工作，蓄电池正极电流进入启动机正极碳刷，启动机正常启动。

（2）蓄电池负极电路。B50 车上的电气系统采用单线制，利用不长的搭铁线与汽车车身连接，作为系统的回路线，因此搭铁及搭铁线是汽车电气系统的重要组成部分。例如，蓄电池的两极分别引出正极线和负极线，正极线接在启动机的电磁开关上，作为电源的火线；负极线连接于车身和发动机、变速器壳体，作为蓄电池的搭铁线。

（3）发动机、变速器总成在车架上安装时，为了减小震动，通常用发动机悬置支架安装连接。由于橡胶件不导电，所以汽车安装多条搭铁线。这就是说，在整个汽车电气系统中，只有车身才是真正的搭铁端，发动机、变速器等都要通过搭铁线与车身连接起来，才能形成有效的回路。如果不注意搭铁线的清洁，很容易引起电路导通不良。

（4）采用单线制的作用。能够节省导线，简化电路，同时有利于安装和检修。为用电设备和传感器信号提供一条简洁的回路，并且形成与电压测量有关的参考点。良好的搭铁是抑制 汽车电磁干扰的主要措施之一。

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