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（5）检查测量启动机磁力开关是否有工作电压、启动机本身故障。用万用表测量，红表笔接磁力开关信号端，黑表笔接蓄电池负极，有启动信号进入磁力开关，但是磁力开关没有工作声，变速器壳体没有接地，磁力开关没有工作。
用万用表测量，红表笔接磁力开关信号端，黑表笔接变速器壳体，没有检测到启动信号进入磁力开关，磁力开关没有工作，变速器壳体没有形成接地回路，磁力开关不能工作。
拆下启动机，通电试验，启动机能运转，启动机没有故障。
（6）检查蓄电池负极连接线搭铁情况的方法：
用万用表欧姆挡在不带电的情况下测量搭铁点的电阻值，即用万用表的一根表笔可靠地连蓄电池负极柱，另一根表笔与车身金属部分相连接，测量其间的电阻，若存在电阻，说明搭铁不良。测量结果，发动机体、变速器壳体与蓄电池负极阻值无穷大、不导通，说明搭铁线有断路的地方。
采用模拟震动法检查。对于有怀疑的部位，可以在垂直方向和水平方向轻轻摆动搭铁线，模拟汽车行驶时的震动状态，同时观察相关部位的反应，检查搭铁线是否有虚焊、松动、接触不良或者导线断裂等现象。如果挪动某一搭铁线时故障再现或者故障消失，说明搭铁不良的地方就在此处。检查结果搭铁线与线卡子处折断。
测量电压降。在电路处于通电状态下，采用万用表测量搭铁点的电压降，其读数应当尽可能低（接近 0）。具体方法是：使用万用表直流电压挡，将红表笔接触蓄电池正极，黑表笔接触负极，记录一个值。将红表笔接触蓄电池正极，黑表笔接触车身的金属部分或发动机、变速器壳体再测出一个电压值。正常情况下，这两个值应该是一样的。
