一辆行驶里程约60000km的上汽荣威350轿车。该车由于事故导致发动机部分损坏在外进行了维修，修竣后试车，发现发动机怠速运转时仪表盘上的发动机故障灯闪烁，发动机怠速不稳，有较为明显的抖动，排气管排气不均匀，有发喘的症状。将发动机转速提高至2000r/min后，发动机故障灯会熄灭。因在该维修厂检查多次后故障均无法得到解决而来我店维修。

接车后：首先验证故障现象，故障属实。发动机怠速时发动机故障灯闪烁，若此时接通空调或前照灯，发动机转速明显下降至600r/min，并伴有明显的敲缸声;将发动机加速到2000r/min以上后，发动机故障灯会熄灭;排气管排出的尾气有明显的刺鼻味。对该车路试，未发现明显异常。

连接TS调取发动机系统的故障储存，调得的故障代码为P0300(监测到有气缸失火)和P0304(监测到4缸失火)。根据故障代码提示，并结合故障现象分析，导致发动机失火的可能原因有:发动机有的气缸压力不足或进排气门漏气;点火线圈、火花塞或各相关传感器故障;燃油品质有问题等。检查各缸火花塞，第4缸火花塞比其他3个缸的火花塞电极颜色要黑，测量第4缸气缸压力，无异常。调换火花塞、喷油器、点火线圈后试验，故障依旧。更换燃油箱内的燃油并添加汽油清洁剂后试车，依旧没有任何效果。维修一时陷入僵局。

再次起动发动机，查看进气管路，并对怀疑的部位喷射少量的化油器清洗剂，发现喷射到第4缸进气歧管附近时，发动机转速有明显变化，怀疑进气系统密封不严。取下进气歧管后检查，发现第4缸进气歧管密封圈破损严重(图1)。原来由于第4缸进气歧管密封不严，导致混合气过稀，不能有效燃烧，导致发动机运转不稳。

更换进气歧管密封圈后再次试车，故障排除。