一辆行驶里程约13.6万km、配置15S4U发动机的2010年荣威350轿车。客户反映：该车左前玻璃升降器经常无法上升，有时又能恢复正常。
故障诊断：技师与客户详细交流了故障出现的环境与车况，了解到此故障出现的频次是由低到高，逐渐频繁的，但故障的出现并没有规律可循。现场试验，左前玻璃升降器工作正常。
使用故障诊断仪进行全车诊断，所有模块均无故障码，实时动态数据显示正常。由于故障没有重现，又是偶发型故障，技师分析，造成左前玻璃升降器无法上升的原因主要有以下几种可能：
（1）线路接插件虚接；
（2）左前玻璃升降器电机故障；
（3）车身控制模块内部故障；
（4）线束短路／断路。
首先通过诊断仪读取故障码与实时数据均无异常，证明模块的控制是正常的，又反复操作电机上升下降，电机也没有出现发烫与热保护的情况，所以初步判断因线路问题导致左前玻璃升降器无法上升的可能性比较大。
查阅维修手册与电路图（如图1所示），了解左前玻璃升降器的工作与控制原理。
左前门玻璃升降器的上升动作是由车身控制模块接收到左前门玻璃升降器开关的上升信号，然后控制电机上升的。
根据电路图显示，上升与下降的控制线路为独立线路，互不干涉。
用万用表测量左前玻璃升降器开关接插件DD004-11针脚处（如图2所示），在上升按钮闭合时的电压为12V，开关正常。
测量车身控制模块接插件BD002-70针脚（如图3所示），在上升按钮闭合时的电压为12V，正常。
测量DD004-11至BD002-70接插件的线束内阻，有3～5Ω的电阻值，阻值过大，不正常。
正常线束的电阻值不大于0.1Ω，所以技师基本判断故障为线束线路的故障。
拆卸左前门门饰板后，发现左前车门有明显的喷漆痕迹（如图4所示），而且车门线束凌乱不堪（如图5所示）。
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