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上汽名爵GS SUV坡路上起步比较费劲
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2017-06-22 09:29:01

    问:一辆2016年款上汽名爵GS小型城市SUV,该车搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,同时匹配TST型7挡干式双离合器变速器,行驶里程不到2万km。
    据用户反映,该车最近发现车辆在坡路上起步比较费劲,需要深踩加速踏板才能完成起步过程。可是一旦行驶起来后一切正常。如果坡路较大,还会出现踩加速踏板不走车的现象。最后故障现象演变为,即使车辆停在很平整的路面上,也需要踩下一点加速踏板才能起步。
    该车买回来时,并没有这样的问题。因此出现上述问题后到4S店检查,并没有查出什么问题,只是与新车相比,的确在起步时稍微有些费力。不得已,车主到我们自动变速器专修厂检查。
    我厂维修人员试车后发现,在平路起步确实有些费力,关键是在坡路上起步的表现就更差了,而且严重时即使深踩加速踏板,发动机转速无法再继续升高,这辆车肯定是有故障了。
    维修人员用故障诊断仪检测,却发现各系统均没有故障码存储,因此一时难以确定问题的范围。检查数据流,也没有发现什么特别的问题,只是在坡道较大起步时,发动机转速在2 200r/min左右时,由于离合器打滑量较大,而发动机扭矩被受到限制,因此出现深踩加速踏板而不走车的情况。在这种情况下,我厂维修人员认为有可能是离合器本身打滑带来的,所以决定把变速器拆下来检查双离合器(图1)。

    可是我们把变速器拆下来之后,对双离合器进行目视检查,发现离合器良好无磨损、无烧蚀情况(图2),难道是变速器控制单元的故障?既然离合器都已经拆下来了,要不先换一个双离合器总成试试?不过这款新车的变速器配件在汽配市场根本就买不到。没有办法,维修人员只能将变速器总成装车后再说。装车后故障现象依旧。

    有同行说这可能跟匹配和自适应有关,所以将车开到到4S店,用原厂诊断设备做了一下匹配,但结果还是一样。目前该车维修陷入僵局,没办法只能让用户把车取走先开着。请老师在百忙之中给予指导,接下来我们应该从哪方面入手检查。

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