一辆搭载GDI发动机的江淮瑞风汽车，该车因火花塞问题将气门顶坏，更换汽缸盖总成后，发动机怠速抖动、故障灯亮。
    故障检查：连接检测仪X-431检测，发动机系统中存储2个故障代码：P0017一排气凸轮轴凸轮齿学习偏差超出范围、P0016一进气凸轮轴凸轮齿学习偏差超出范围。拆下正时前端盖检查，正时链条没有跳齿，VVT电磁阀正常，进、排气凸轮轴位置传感器导线连接器正常。检查正时调节器安装情况时，发现进气门正时调节器与排气门正时调节器装反了，进气门正时调节器外壳上印有“IN”，排气门正时调节器外壳上印有“EX”，请维修人员注意。
    故障排除：正确安装进、排气门正时调节器，故障排除。
    故障分析：该发动机采用了可变气门正时（VVT）技术，进、排气凸轮轴上均安装了正时调节器，并由液压进行操控。发动机控制模块（ECM）以占空比信号控制VVT电磁阀的工作电流，从而控制流向正时调节器的机油量。机油压力使固定在凸轮轴前部的正时调节器工作，凸轮轴旋转从而改变进、排气门正时。当进、排气凸轮轴实际调节角度与目标调节角度相差较大时，ECM存储故障代码P0016和P0017。
 
    相关资料：2008年江淮瑞风祥和MPV全车电路原理图