（3）松开制动踏板、加速踏板和换挡杆，踩两下制动，仪表上挡位指示亮，自学习完成。
    通过以上操作，仍然无法学习成功，说明肯定有因素导致变速器无法完成自学习，于是我们进一步检查相关线路，如图5、图6所示。



    按照图5、图6所示，结合厂家的维修案例（有遇到TCU继电器故障导致报这种故障码），把所有的线路都检测一遍，没发现异常，尝试更换TCU继电器，故障依旧。那么剩下的还有换挡杆传感器、换挡执行电机和离合器电机没有检查。询问其他服务站，有遇到离合器电机轴断裂报这种故障码的，拆检离合器电机，没发现异常。拆下换挡电机，找到电机控制线，尝试直接用12V电源驱动，电机运转正常。至于怀疑换挡杆问题，挂倒挡倒车影像还是能工作的，说明换挡杆位置传感器工作正常。最后只有离合器片及变速器内部没有检查，拆卸变速器，发现离合器片消耗比较大（毕竟已经行驶150000km），但是没有异常磨损迹象，而且离合器执行电机有白动补偿功能，应该不是片的问题。最终解体变速器发现磁铁处有几块小的碎铁片，如图7所示，凭直觉判断问题就出在变速器内机械损坏，进一步拆解，检查发现1、2挡同步器靠近2挡侧同步环损坏，导致无法挂挡，如图8所示。



    故障排除：更换新件装车后，自学习成功，故障排除。
    故障总结：找到故障点，耗费了三天时间，回头想想为什么会这么吃力，原因在于这种车型当地保有量太少，而变速器坏的概率就史小犷，我们对这款变速器的控制逻辑不熟悉，看到故障码不能领悟它所蕴藏的含义，没有一个清晰的思路，以至于开始的时候差点把TCU换了，但是最终通过查阅资料找到了思路，问题得到妥养解决。

    相关资料：2013年东风风行景逸XL\LV维修手册（含电路图）

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