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江淮瑞风S7发动机故障灯异常点亮
来源:本站收集  作者:佚名  2018-05-17 08:19:41

    一辆行驶里程约1.2万km、搭载1.5GD1缸内直喷发动机和DTF631双离合自动变速器的2018年瑞风S7。车主反映:该车行驶过程中,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且明显感觉发动机动力不足。
    故障诊断:接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,启动发动机,发动机顺利启动;观察组合仪表,组合仪表上的发动机故障灯长亮(图1),同时提示“发动机排放系统故障”。进行路试,在急加速时发动机转速上升迟缓,且发动机声音比较沉闷。回厂后,连接故障检测仪读取故障代码,在发动机控制单元内存储有故障代码“P0366排气VCP目标轮一凸轮轴位置传感器故障”。查阅相关资料得知,当发动机控制单元存储该故障代码时,发动机将进入失效保护模式,此时排气VCP (Variable Cam Phaser,可变凸轮轴相位)执行机构不工作,发动机延后点火提前角。根据故障代码提示,认为造成故障的可能原因有:排气OCV阀(Oil ControlValve,机油控制阀)及其线路故障;排气凸轮轴位置传感器及其线路故障;发动机控制单元故障。

    维修人员首先用故障检测仪清除故障代码,重新启动发动机,虽然发动机故障灯没有点亮,但故障代码“P0366”再次存储。分析认为,只要达到系统的报警阔值,发动机故障灯还会点亮,于是决定继续排查故障。读取怠速工况和加速工况时的发动机系统相关数据流(图2),发现数据流始终没有任何变化。

    接着,维修人员检查排气OCV阀导线连接器,连接牢靠。断开排气OCV阀导线连接器,用万用表电阻挡测量排气Off阀的电阻,为8.5Ω,正常(测量正常车的排气OCV阀的电阻,为8.3Ω);测量排气OCV阀与发动机控制单元之间线路的导通情况,导通良好。至此,排除排气OCV阀及其线路故障的可能。考虑拆卸排气VCP执行机构比较费时费力(需要拆卸发动机正时链条),而该车的进、排气凸轮轴位置传感器零件编号一致,于是决定调换车上的进、排气凸轮轴位置传感器。调换进、排气凸轮轴位置传感器后启动发动机,读取到的故障代码为“P0340凸轮轴位置传感器线路无信号”“P1340进气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断”,对读取到的故障代码进行分析,判定故障应该是由排气凸轮轴位置传感器引起的。
    故障排除:更换排气凸轮轴位置传感器后反复试车,发动机故障灯不再点亮,读取怠速工况和加速工况时的发动机系统相关数据流(图3),数据流恢复正常变化,至此,故障排除。

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