一辆行驶里程约2万km、搭载1.5T发动机的2016年上汽荣威RX5运动型多功能车。用户反映：该车在早上行驶了3 km后，在路边停放了大约20 min，车辆出现无法启动故障。
    检查分析：维修人员到达的现场后尝试启动车辆，车辆可以正常启动，但是用户要求对车辆进行全面检查，并将车辆开到店中。使用故障诊断仪对车辆进行检测，并没有发现故障码和历史故障存储。在检查完毕后准备将车辆交付时，发现车辆无法启动。与用户沟通后得知，该故障会间歇性的出现，基本上都是早起出现此故障。维修人员决定将车辆留在店中，第2天早起再进行试车。
    第2天一早，维修人员驾驶故障车辆和正常的同款车型，在相同的路面行驶了同等距离，然后将车辆停放在店中，并用诊断仪观察2辆车的数据流。在车辆停放了14 min后，故障车的燃油轨压力显示为26.50 MPa，而正常车的压力却只有21.17 M Pa，此时故障车出现无法启动的故障。待压力下降到24.50 MPa时，故障车辆才可以正常启动。而正常车辆在相同的时间内，压力最高才到22.33 MPa。因此维修人员基本可以确定，故障是因为高压油泵出现问题所到导致的。
    故障排除：更换高压油泵后试车，燃油轨压力最高没有超过22.36 MPa，故障排除。
    回顾总结：高压油泵的工作原理为“吸油行程—回油行程—泵油行程”。
   （1）吸油行程。靠高压油泵活塞的下行提供吸油动力，同时打开进油阀，燃油被吸入泵腔，到达高压油泵活塞的1/3时，燃油压力调节阀通电，在高压油泵活塞向上运动的初期，进油阀仍然打开进行回油。
   （2）回油行程。为了控制实际燃油量，进油阀在高压油泵活塞向上运动时是打开的，多余的燃油被高压油泵活塞挤回低压端，缓压器的作用就是吸收这个过程中产生的压力波动。
   （3）泵油行程。在高压油泵油行程初期，燃油压力调节阀断电，使得进油阀在泵腔内升高的压力和阀内的关闭弹簧共同作用下关闭，高压油泵活塞上行在泵腔内产生压力，当压力超过燃油轨压力时，出油阀被打开，燃油被高压油泵吸入油轨。

相关资料：2016年上汽荣威RX5维修手册（含电路图）