在外观检查时，我们发现从调制真空阀到EGR阀的真空管因紧挨着缸体的一侧磨破了（图2中的标注7）, EGR阀因没有真空而处于关闭的状态。

    故障点终于找到了，我们很兴奋。

    接下我们分析一下为什么EGR处于关闭状态会导致节气门开度变小呢？在发动机冷却液温度达到正常工作温度时，处于怠速状态下的EGR会有很小的开度来保证尾气的排放，此时发动机电脑会根据空气的流量及EGR开启位置的反馈来控制节气门的开启角度，以控制进气与排气的压差来保证EGR的正常工作。当EGR处于关闭状态时，进入进气歧管内的废气压力为0，此时系统会将节气门开启很小的角度来保证压差。事实上这已是故障状态了。由于EGR真空管的损坏使EGR一直处于关闭状态，导致发动机在任何工况下节气门始终处于很小的开度，使得发动机工作无力。

    故障排除：更换新的真空管后，发动机一切正常，我们重新读取空气流量与增压压力的数据流如图3所示。