主起动部分可以简单的理解为：点火锁控制起动继电器触点的开合，起动继电器触点控制起动机电磁开关的开合，起动机电磁开关控制起动机B-G接线柱的导通，B-G接线柱的导通控制起动机起动。

    副起动电路部分的工作情况：为了维修保养的方便，东风EQ1118GA型柴油运输车设有副起动开关，按下副起动开关之前，先要将点火开关转至“ON”挡，同时变速器摘至空挡。此时，电流从蓄电池正极→易熔线2→点火锁（“ON”挡）→点火锁继电器→搭铁，点火锁继电器触点闭合。按下副起动开关后，电流从蓄电池正极→易熔线2→点火锁继电器触点一熔断丝F4→空挡开关→副起动开关→起动继电器SW接线柱→起动继电器线圈→搭铁，起动机继电器触点闭合，起动机电磁开关接通，起动机起动。

    3．故障产生的原因

    起动机不运转一般有以下原因：

    (1)蓄电池亏电，电量不足，夹柱松脱；

    (2)电源总开关损坏；

    (3)电磁式电源总开关损坏；

    (4)易熔线1、易熔线2烧断；

    (5)点火锁损坏；

    (6)熔断丝烧断；

    (7)起动继电器损坏；

    (8)起动机故障；

(9)连接导线断路或接触不良。

    4．故障诊断与排除

    诊断排除该故障，应遵循由简到繁、由外到内、分段检查，逐步缩小故障范围的思路来进行。归纳起来，可以总结为四大步：

    第一步按开关，听声音；

    第二步看仪表；

    第三步查保险；

    第四步“一试四连”。

    第一步：按开关，听声音。也就是按下电源总开关，听电磁式电源总开关的吸合声。如果按下电源总开关后听不到吸合声，说明电源电路有故障，可能蓄电池夹柱松脱、易熔线1烧断、电源总开关或电磁式电源总开关损坏。此时，应用试灯对电源电路进行分段检查，逐个排除。按下电源总开关后如果能听到吸合声，说明电源电路工作正常，进行第二步。

    第二步：看仪表。也就是将点火锁转至ON挡，看仪表如电压表、油量表、气压表的反应。如果仪表无反应，检查点火锁“ON”挡、易熔线2是否烧断。有反应说明正常，进行下一步第三步。

    第三步：查保险。也就是检查熔断丝F1是否烧断，如果烧断则进行更换，未烧断进行第四步。

    第四步：一试四连。一试：用试灯检查起动继电器B接线柱。试灯不亮，说明与B接柱相连的导线断路。试灯亮说明正常，进行“第一连”。

    第一连：用1根两头平整的导线连接起动继电器SW接线柱与B接线柱，SW接线柱在继电器上是一个焊锡点，连接的时候需要注意。连接后如果起动机起动，说明SW接线柱前面部分的线路有故障，此时应分别检查点火锁起动挡以及连接导线。不起动说明正常，进行“第二连”。

      第二连：用导线连接起动继电器的B接线柱与S接线柱。连接后如果起动机起动，说明起动继电器损坏，应更换。不起动说明正常，进行“第三连”。

    第三连：用导线连接起动机电磁开关的B接线柱与S接线柱。连接后如果起动机起动，说明起动机电磁开关S接线柱到起动继电器S接线柱之间的导线断路。不起动说明正常，进行“第四连”。

    第四连：用电缆线连接起动机电磁开关的B接线柱与G接线柱。如果此时起动机空转有力，说明起动机电磁开关损坏。不起动或空转无力，则说明起动机损坏。连接时需注意，由于起动机起动瞬间电流很大，所以不能用前面三连所用的导线，而要采用截面积较大的电缆线。至此，本故障排除完毕。

    如果将点火锁转至起动挡“ST”挡能起动，而按下副起动开关不能起动，可按以下步骤进行排除：(1)检查熔断丝F4; (2)检查点火锁继电器；(3)检查空挡开关；（引检查副起动开关及线路。由于副起动电路各部件串联连接，排除时用试灯分段检查，发现问题逐个排除即可。

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